寫鬼東西的泰瑞

暌違五年的出國旅行,從原本打算跟團旅遊
但是旅行團安排的班機時刻很鳥,參加人數又不多的狀況下同一期間內全數流團的狀況下
想說,既然那麼難成行,乾脆靠自己比較有希望,於是 "如何去",就是這此旅行得做的事前功課了!!


這次安排的班機是 長榮 的早去中午回班機,比晚去早回好太多了 (爆)
p.s 是最近鬼扯夯的 KITTY飛機,不過這天應該沒有人A上面的枕頭了,畢竟新聞報很大XD


由於這次想要去的地方彼此之間都有一段距離!!
所以這時候我們主要的交通工具就是使用火車來行徑!!

針對於JR九州公司的販賣方式,他與東日本JR不同 (東日本的可以在成田機場購買)
九州的JR PASS需事先在國外的旅行社先行購買,之後抵達日本再兌換 JR PASS
由於這次的旅遊景點規畫都是屬於北九州的點,我們事先購買北九州的即可!!


跟旅行社購買之後,到日本當地的車站綠色窗口兌換即可!!

不過在購買之前有發生一些小插曲!!
因為這是五天的旅程,大概有四天都會需要搭乘到火車!!
正逢2011年12月初,剛好有最新的 " 北九州的5日卷．9000 ￥ " 發行
本人大概詢問了三間台灣頗大間的旅行社全部都一問三不知,
也不願意回頭去求證,感覺實在是覺得有點不太爽快!!

後來是逆向操作,詢問日系的旅行社(JTB台灣分社)
他們一開始雖然不知,但是立刻回頭查詢並且解答,這點感覺好上不少!!


飛機抵達福岡機場後出關之時
要先從國際線航廈搭乘往國內線航廈的接駁車(免費)後,下車即可走入
往市區的地下鐵．空港線,從機場到博多車站,票價 250 ￥ , 搭乘兩站即到達目的地

以日本旅遊來說,從機場到市區,博多的方便性比東京還快速!!
(從地鐵站搭乘6~8分鐘,即可抵達市區中心)


空港線列車搭乘其實感覺就跟台灣搭捷運的感覺是差不多的!!
差別在車廂內有暖氣,冬天不怕冷!!


下車後,大概走出來1分鐘即可走入車站!!


走到一半還可以看見通往阪急百貨的入口 (還有事情要做,還不能逛街啊)


接下來就是要去綠色窗口去兌換JR PASS了!!
博多車站有兩個綠色窗口,一個是新幹線的,兌換 PASS 要去 JR 路線那裏兌換!!


這裡有四種語言諮詢,請不用擔心!!

只是這一天櫃台只有一價服務人員值班,所以他用很快速的連珠炮英文來回答我們的問題!!
填寫兌換表格後,拿護照填寫資料表後,工作時間約5~10分鐘,熱騰騰的 PASS就會出現了!!


從第一天開始的四天旅程幾乎都要靠他了!!! 使用方法就請注意一下了!!

1.使用時務必攜帶護照。
2.在周遊劵指定的北九州地區內,九州新幹線(到熊本為止)跟一般JR列車都可以搭乘!!
   (綠色頭等車廂不能搭乘)
3.博多到小倉段的新幹線與,臥舖,JR九州巴士不能搭乘
4.搭乘的時候,不能使用自動票口,拿著車票與PASS一同給站務人員看後即可
   (不換指定席車票的話,可以拿著直接搭乘自由座)


為了節省時間,我們在台灣有先查詢好部分列車時間
事先換了大部分的車票,不然在車站邊查時間邊換車票會浪費旅途中不少時間!!


我個人是使用 "YAHOO日本的路線情報" 來規劃!!
這個很好用,一般大多數的路線都可以查詢,連搭火車指定席多少錢,自由座多少錢都告訴你!!
用來計算車資也是很好用啦!!

例如:博多到長崎的海鷗號 指定席 (車錢2370+座位1850) ,1.5趟絕對撈本!!


若是有需要把行李寄放在車站後移動的話!!
除了各車站有的置物櫃外 coin locker コインロッカー (中型400￥,大型600￥)
可以使用黑貓宅急便,寄放論件計算,一件500￥ (不過他們都說YAMATO運輸就是了XD)


電車資訊都會顯示在看板上,請對應一下車票!!
他車次都會以電車的名稱作為車次,例如 海鷗XX號 諸如此類!!

接下來就是這次長距離移動的專車與車次介紹了
若需要到某大城市或是特殊景點的話,"特急" 或是 "專車" 是最好的選擇
畢竟轉乘雖然會讓你到達目的地,但是路線上可能不是那麼好,會多花時間就請多加衡量啦!!


長崎站 ( NAGASAKI ),是第一天的目的地!!


直達車 特急かもめ31号 (KAMOME 31)
連接博多到長崎的專屬列車,車程只要2小時
感覺從台北到台中個感覺差不多!!

看到這列車的人有沒有覺得很熟悉!!
是的,有聯想到太魯閣號吧!!
太魯閣號是以日本九州885型KAMOME的弟弟妹妹啦!!



這類專車的位置都算頗為寬敞,膝蓋前放置行李後
剛好可以讓一個瘦子在座位上不會有很卡的感覺!!


海鷗號專車內部!!
四排座椅,但是車身比台灣的火車寬上許多


豪斯登堡 (HUIS TEN BOSCH = HTB=ハウステンボス),第二天為了插旗海賊王的重要地方!!
車站一看就知道這裡是遊樂園的感覺啊!!
跟東京迪士尼樂園的 舞浜駅 看起來有異曲同工之妙


列車讚停車前都會報站名,不過到這站的時候
若是有的車掌比較懶的話,就直接說 HTB了 (攤手)


シーサイドライナー (SEA SIDE LINER)
連接長崎到佐世保的列車,沿著大村灣前進!!
這台是一般快速列車,除了特小站不停之外,大多站都會停靠
這天搭的是豪斯登堡彩繪版,一般都是藍色車體,你可以用藍皮電車去想像他的樣貌!!


這台車是自由座,所以不用去劃位,拿著JR PASS就可以直接上車了!!
建議提早到車站,趕快是上去搶位置才是真的!!
(不過不要搶到博愛座喔,搶那個你還是要讓出來的)


第三天晚上,我們又回到博多車站了!!
這個時候正逢光之街道的活動,整個站前廣場都是光芒閃耀!!
2012.01.17之前,這個活動都還在進行中!!


這次返回博多不用再玩上車搶位置的遊戲了
這次有指定席可以搭乘,車子會比較舒適一點


特急 ハウステンボス 92号 ( HUIS TEN BOSCH 92 )
與一般紅綠專車不同,這一款車型比較新型,看起來比較高級 (鬼扯XD)


實際上,這一款是787型的つばめ(TSUBAME - 燕)
原本是跑博多到鹿兒島這一段的特急電車!!
現在應該是因為九州新幹線開啟的緣故,調度後的車輛!!


一般大多是紅綠色相間,看起來比較舊一點,但請別小看它的速度!!


第四天的旅程 由布院站 (俗稱湯布院)

這天比帶著比較優閒的心情來走跳,這裡真的有夠好拍好逛
當然,也是很適合買了買了的地點之一,遊記待續嘍!!


這一天特別起了個一大早,趕上七點四十五分的這一班車子
除了讓自己時間充裕點之外,也是另外插旗兩種不同的旅遊專車!!


特急 ゆふ １号  (YUFU 1)
以當地 "由布岳" 命名的車輛
這天搭乘的是185型的電車,與183型的DX電車有所不同,可惜當天沒有看到183型的車子!!
183的長相比較特殊~哈


車子看起來頗有年代,可是都十分的整齊清潔!!
坐起來也頗舒適!!


回程的由布院之森．由布院の森４号　(YUFUIN NO MORI 4)
這一台是通往由布院的專屬觀光列車,連結博多,由布院(大分)等路線

去程比較沒有特色,在回程途中會有比較多的紀念物品與名產 (EX:某當地B開頭的鬼扯蛋糕)
還有特色的紀念戳章等...


還有笑容甜美的列車小姐XDDD


這四天的火車之旅,主要就是使用JR PASS來回穿梭於各城市之間
對於長途旅行者來說,長距離搭乘來回兩次的指定席座位,基本上就回本
若搭到新幹線的話,算是大撈本!!

只要時間先排好,運用得當,這是JR PASS 可以成為旅途中節省交通費的好幫手!!
這一篇除了能夠當作自己後續寫文的架構外,也希望能夠幫助到大家啦~哈

下課!!